各有關單位：

　　接國家自然科學基金委員會通知，“中國國家鐵路集團有限公司高速鐵路基礎研究聯合基金”2020年度項目指南已經發布，請申請人按項目指南中所述的要求和注意事項申請。

國家自然科學基金委員會-中國國家鐵路集團有限公司高速鐵路基礎研究聯合基金2020年度項目指南

一、設立宗旨

    國家自然科學基金委員會-中國國家鐵路集團有限公司高速鐵路基礎研究聯合基金（以下簡稱高鐵聯合基金）旨在發揮科學基金的導向和協調作用，促進產學研結合，吸引和調動社會科技資源開展以我國高速鐵路發展為背景的相關領域基礎研究工作，推動我國鐵路行業自主創新能力提升。

    高鐵聯合基金結合國家戰略發展需求，主要資助我國鐵路行業中與高速鐵路發展密切相關領域的具有重要科學意義和應用價值的重大關鍵科學技術難題及共性問題的研究。

二、實施原則

    高鐵聯合基金作為國家自然科學基金的組成部分，其申請、評審、管理和資金使用按照《國家自然科學基金條例》《國家自然科學基金聯合基金項目管理辦法》和《國家自然科學基金資助項目資金管理辦法》等有關規定執行。

三、2020年度資助領域和研究方向

    2020年度高鐵聯合基金圍繞高速鐵路安全和建設等方面的關鍵科學問題，重點支持高速鐵路移動裝備、土木工程、無線通信、牽引供電、運輸組織和運營安全等領域的項目研究。資助的研究方向如下：1.高速動車組轉向架主動懸掛控制理論和策略研究（申請代碼1選擇E12或E05的下屬代碼）；

2.高速列車行駛環境車-路-云融合感知方法研究（申請代碼1選擇E12或F的下屬代碼）；

3.時速400+公里速度下輪軌界面黏著行為與動態損傷微觀機制研究（申請代碼1選擇E12的下屬代碼）；

4.高速鐵路開挖卸載條件下泥巖松弛-濕脹耦合作用機理與基底微膨脹變形控制技術研究（申請代碼1選擇E08的下屬代碼）；

5.復雜堆積體上高填方高鐵站場路基空間變形演化機制與沉降變形控制技術研究（申請代碼1選擇E08的下屬代碼）；

6.高鐵隧道巖石微觀指征地應力測試方法與應力釋放時間效應研究（申請代碼1選擇E08的下屬代碼）；

7.溫度場和列車荷載耦合作用下高速鐵路縱連板式無砟軌道體系穩定性及控制措施研究（申請代碼1選擇E12或E08的下屬代碼）；

8.鐵路隧道混凝土結構缺陷聲學特性及識別方法研究（申請代碼1選擇E08的下屬代碼）；

9.高應力高地溫等極端環境下深埋隧道支護結構設計和工程災害防治研究（申請代碼1選擇E08的下屬代碼）；

10.高速鐵路隧道智能化施工理論與關鍵技術研究（申請代碼1選擇E08或F的下屬代碼）；

11.復雜艱險山區高速鐵路橋梁建造過程動態仿真與智能管理技術研究（申請代碼1選擇E08的下屬代碼）；

12.面向高速鐵路的下一代專用移動通信理論與關鍵技術研究（申請代碼1選擇F的下屬代碼）；

13.高速鐵路非接觸供電關鍵理論和方法研究（申請代碼1選擇E07的下屬代碼）；

14.高速鐵路快捷貨物運輸網絡化組織方法與運輸計劃優化策略研究（申請代碼1選擇E12或G的下屬代碼）；

15.基于數據確權的智能高鐵數據服務體系研究（申請代碼1選擇F的下屬代碼）；

16.高速鐵路多專業協同安全控制模式與策略研究（申請代碼1選擇E12的下屬代碼）。

四、2020年度資助計劃

    2020年度擬資助重點支持項目約11項，直接費用平均資助強度約為230萬元/項，資助期限4年，申請書的研究期限應填寫“2021年1月1日-2024年12月31日”。資助項目數和資助經費將根據申請情況和申請項目研究工作的實際需要而定。

五、申請要求及注意事項

（一）申請條件。

本聯合基金申請人應當具備以下條件：

 1.具有承擔基礎研究課題的經歷；

 2.申請人應當具有高級專業技術職務（職稱）。

    在站博士后研究人員、正在攻讀研究生學位以及無工作單位或者所在單位不是依托單位的人員不得作為申請人進行申請。

（二）限項申請規定。

  1. 申請人同年只能申請1項高鐵研究聯合基金項目。上一年度獲得高鐵聯合基金資助的項目負責人，本年度不得作為申請人申請。

  2. 申請和承擔項目總數的限制規定。

（1）除特別說明外，申請當年資助期滿的項目不計入申請和承擔總數范圍。具有高級專業技術職務（職稱）的人員，申請（包括申請人和主要參與者）和正在承擔（包括負責人和主要參與者）以下類型項目總數合計限為2項：面上項目、重點項目、重大項目、重大研究計劃項目（不包括集成項目和戰略研究項目）、聯合基金項目、青年科學基金項目、地區科學基金項目、優秀青年科學基金項目、國家杰出青年科學基金項目、重點國際（地區）合作研究項目、直接費用大于?200?萬元/項的組織間國際（地區）合作研究項目（僅限作為申請人申請和作為負責人承擔，作為主要參與者不限）、國家重大科研儀器研制項目（含承擔國家重大科研儀器設備研制專項項目）、基礎科學中心項目、資助期限超過?1?年的應急管理項目、原創探索計劃項目以及資助期限超過?1?年的專項項目[特殊說明的除外；應急管理項目中的局（室）委托任務及軟課題研究項目、專項項目中的科技活動項目除外]。

    具有高級專業技術職務（職稱）的人員作為主要參與者正在承擔的 2019 年（含）以前批準資助的項目不計入申請和承擔總數范圍，2020 年（含）以后申請（包括申請人和主要參與者）和批準（包括負責人和主要參與者）項目計入申請和承擔總數范圍。

（2）不具有高級專業技術職務（職稱）人員申請和承擔項目總數：作為申請人申請和作為項目負責人正在承擔的項目數合計限為?1?項； 在保證有足夠的時間和精力參與項目研究工作的前提下，作為主要參與者申請或者承擔各類型項目數量不限。晉升為高級專業技術職務（職稱）后，原來作為負責人正在承擔的項目計入申請和承擔項目總數范圍，原來作為主要參與者正在承擔的項目不計入。

3. 計入申請和承擔項目總數的部分項目類型的特殊要求。

（1）優秀青年科學基金項目和國家杰出青年科學基金項目申請時不計入申請和承擔總數范圍；正式接收申請到自然科學基金委作出資助與否決定之前，以及獲得資助后，計入申請和承擔總數范圍

（2）基礎科學中心項目申請時不計入申請和承擔總數范圍；正式接收申請到自然科學基金委作出資助與否決定之前，以及獲得資助后，計入申請和承擔總數范圍。基礎科學中心項目負責人及主要參與者（骨干成員）在結題前不得作為申請人申請聯合基金項目。

（3）國家重大科研儀器研制項目（部門推薦）獲得資助后，項目負責人在準予結題前不得作為申請人申請聯合基金項目。

（4）原創探索計劃項目從預申請開始直到自然科學基金委作出資助與否決定之前，不計入申請和承擔總數范圍；獲資助后計入申請和承擔總數范圍。

（三）申請注意事項。

1.本聯合基金2020年度項目申請書報送日期為2020年10月23日。本聯合基金項目申請采取無紙化申請。

2.項目申請書采用在線方式撰寫。對申請人具體要求如下：

（1）申請人在填報申請書前，應當認真閱讀本項目指南和《2020年度國家自然科學基金項目指南》中的相關內容，不符合項目指南和相關要求的項目申請不予受理。

（2）本聯合基金面向全國，公平競爭，提倡學科交叉和產學研用結合，擇優并重點支持具有良好研究條件和研究實力的高等院校及科研機構，在項目指南公布的研究領域內開展研究。

    對于合作申請的研究項目，應在申請書中明確合作各方的合作內容、主要分工等.

（3）申請人登錄科學基金網絡信息系統https://isisn.nsfc.gov.cn/（以下簡稱信息系統；沒有系統賬號的申請人請向依托單位基金管理聯系人申請開戶），按照撰寫提綱及相關要求撰寫申請書。

（4）申請書中的資助類別選擇“聯合基金項目”，亞類說明選擇“重點支持項目”，附注說明選擇“高鐵聯合基金”；申請人可在指南中公布的“重點支持項目”研究領域中，根據所凝練科學問題和研究方向，選擇合適的研究課題進行申報；申請代碼1必須按本指南要求選擇，申請代碼2根據項目研究領域自主選擇相應的申請代碼。以上選擇不準確或未選擇的項目申請將不予受理。

　　重點支持項目的合作研究單位不得超過2個。

（5）申請人應當按照聯合基金重點支持項目申請書的撰寫提綱撰寫申請書；如果申請人已經承擔與本聯合基金相關的國家其他科技計劃項目，應當在申請書正文的“研究基礎與工作條件”部分論述申請項目與其他相關項目的區別與聯系。

（6）申請人應對我國高速鐵路相關領域的重要基礎研究問題和實際需求有深刻理解，把握高鐵聯合基金的定位，緊密圍繞鐵路系統設計部門、生產部門、運管部門遇到的實際問題和實際需求，凝練科學問題，聚焦研究方向，鼓勵與鐵路行業生產或科研部門聯合申報

（7）申請人應當認真閱讀《2020年度國家自然科學基金項目指南》中預算編報要求的內容，嚴格按照《國家自然科學基金資助項目資金管理辦法》《關于國家自然科學基金資助項目資金管理有關問題的補充通知》《關于國家自然科學基金資助項目資金管理的補充通知》《關于進一步完善科學基金項目和資金管理的通知》以及《國家自然科學基金項目資金預算表編制說明》的具體要求，按照“目標相關性、政策相符性、經濟合理性”的基本原則，認真編制《國家自然科學基金項目預算表》。多個單位共同承擔一個項目的，項目申請人和合作研究單位的參與者應當分別編制項目預算，經所在單位審核后，由申請人匯總編制。

（8）申請人完成申請書撰寫后，在線提交電子申請書及附件材料。申請材料中所需的附件材料（有關證明信、推薦信和其他特別說明要求提交的紙質材料原件），全部以電子掃描件上傳。

（9）資助項目在執行期間取得的研究成果，包括發表論文、專著、專利、獎勵等，應標注“國家自然科學基金委員會—中國國家鐵路集團有限公司高速鐵路基礎研究聯合基金（項目批準號）”；如涉及中國國家鐵路集團有限公司有關生產和技術秘密，需經中國國家鐵路集團有限公司審查同意。

3.依托單位應對本單位申請人所提交申請材料的真實性、完整性和合規性進行審核。具體要求如下：

（1）應在項目集中接收工作截止時間前（2020年10月23日16時）通過信息系統逐項確認提交本單位電子申請書及附件材料，無需報送紙質申請書。項目獲批準后，將申請書的紙質簽字蓋章頁裝訂在《資助項目計劃書》最后，一并提交。簽字蓋章的信息應與電子申請書嚴格保持一致。

（2）依托單位完成電子申請書及附件材料的逐項確認后，應于申請材料提交截止時間前通過信息系統上傳本單位科研誠信承諾書的電子掃描件（請在信息系統中下載模板，打印填寫后由法定代表人親筆簽字、依托單位加蓋公章），無須提供紙質材料。

4.聯合資助雙方聯系方式：

　　國家自然科學基金委員會工程與材料科學部

　　地 址：北京市海淀區雙清路83號

　　郵 編：100085

　　聯系人：王之中

　　電 話：010-6232 6887

　　電子郵件：wangzz@nsfc.gov.cn

　　中國國家鐵路集團有限公司科技和信息化部

　　地 址：北京市海淀區復興路10號

　　郵 編：100844

　　聯系人：曲云騰

　　電 話：010-5184 7931

電子郵件：quyunteng@china-railway.com.cn

學校科技處計劃項目科聯系方式：8830 2962，likeky@nwu.edu.cn

科技處

2020年9月24日